Coca-Cola Europacific avanza en el transporte de mercancías con vehículos 100% eléctricos

Coca-Cola Europacific Partners (CCEP), su proveedor de transporte, Ontime, y la marca Volvo Trucks, se han unido para operar con camiones de transporte pesado de largo recorrido 100% eléctricos. Está previsto que este año estén disponibles cinco camiones eléctricos para desarrollar labores logísticas desde la Comunidad Valenciana. El primero de ellos, ya disponible, se encargará de hacer la ruta lanzadera entre la fábrica y su almacén, una distancia de 30 kilómetros.

CCEP y Ontime tienen previsto que el resto de los camiones realicen diferentes rutas tanto desde la planta en Quart de Poblet como desde su almacén distribuidor para el transporte directo a los clientes.

Con esta iniciativa, estas compañías reafirman su apuesta por la movilidad sostenible para dar el salto a la electromovilidad en el transporte pesado de mercancías. Se trata de vehículos Volvo FH Eléctric, que cuentan con tres motores eléctricos que se combinan con la caja de cambios I-Shift de Volvo, con una masa máxima en conjunto (MMC) de hasta 44 toneladas, par motor instantáneo de hasta 2.400 Nm y una potencia de hasta 540 KW y un almacenamiento de energía total de 540kWh.

"El uso de estos camiones eléctricos para el transporte de nuestras bebidas suponen un paso más en nuestra estrategia de conseguir una logística sostenible que nos permita avanzar en nuestro compromiso de ser una empresa neutra en carbono a lo largo de toda nuestra cadena de suministro para el año 2040. Este es un paso que queremos seguir explorando en el futuro a corto y medio plazo para que, como miembros de la Alianza EV100, nos lleve a contar con toda nuestra flota eléctrica en 2030", ha explicado Daniel López Bárcena, director de logística Iberia de Coca Cola Europacific Partners Iberia.

LOGÍSTICA SOSTENIBLE

Para CCEP resulta "fundamental y prioritario" reducir las emisiones de carbono generadas en aquellas actividades sobre las que tiene un control directo. Así, tras un meticuloso análisis de su cadena de valor, ha identificado la procedencia de su huella de carbono, representando el transporte el 8%.

Con el objetivo de descarbonizar el transporte de mercancías, la estrategia de reducción de emisiones se basa tanto en uso de vehículos eléctricos como en el uso de combustibles de última generación.

en este sentido, la compañía está desarrollando, junto con otros proveedores, proyectos piloto para el uso de combustibles de nueva generación, como el HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), que están permitiendo importantes ahorros en las rutas que se desarrollan en Iberia.

Adicionalmente, para la reducción de emisiones, también potencia acciones de optimización de cargas y rutas. Para ello, se apoya en las nuevas tipologías de vehículos, como duotrailers y camiones de doble altura o los proyectos colaborativos para el transporte compartido.