Cambios en la demanda de transporte de las industrias, la implantación de los nuevos modelos de peajes que cumplen la directiva de la Euroviñeta y un precio del petróleo que, aunque inestable, se prevé que disminuya a mitad de año. Son tres importantes factores que influirán en el transporte de mercancías por carretera en 2025, según el último informe elaborado por las consultoras Transport Intelligence y Upply con ayuda de la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU). 

Sobre demanda y tarifas del transporte

El informe recoge que en Europa las empresas están adoptando cada vez más medidas de deslocalización cercana (nearshoring) para minimizar riesgos y reducir costes, lo que está desplazando gradualmente la demanda de fabricación y transporte hacia Polonia, Rumanía y Turquía. Se espera que el panorama de la demanda en todo el continente cambie en consonancia con los requisitos de nearshoring, lo que puede ejercer una presión al alza sobre las tarifas.

En cuanto a la demanda de los consumidores, se revitaliza lentamente por el aumento de los salarios y la mejora del poder adquisitivo, aunque la inflación la sigue lastrando.

Otra variable al que el informe da mucha importancia es a las políticas de la Unión Europea para descarbonización del transporte. Las consultoras aseguran, incluso, que los límites sobre emisiones de CO2 impulsarán un aumento de los vehículos de emisiones cero en la UE.

Otras normas europeas que impactarán en el transporte de mercancías son la implantación de la nueva directiva sobre peajes, que grava según la distancia recorrida y las emisiones del vehículo, así como la aplicación del ETS II (el sistema de comercio de carbono), en el que entrará el transporte por carretera a partir de enero de 2027. Ambas cosas incrementarán los costes y ejercerán una presión al alza sobre las tarifas.

Precio del petróleo

Según las previsiones de la Agencia de Información de la Energía de Estados Unidos (EIA), los precios del crudo subirán modestamente en los próximos meses. Sin embargo, tras esta presión alcista inicial a principios de 2025, se espera que los mercados vuelvan a acumular inventarios y, por tanto, a disminuir los precios del petróleo a partir de mediados de 2025, ya que el crecimiento de la producción mundial de petróleo supera al de la demanda.

Pero el informe de Transporte Intelligence y Upply advierte de que el conflicto de Oriente Medio ha inyectado una gran incertidumbre y volatilidad en los mercados del petróleo y la evolución futura puede influir en los precios.